Экостандарты "Евро-3" правительство в итоге намерено принять принудительно. Таковы требования времени, к которым отечественным автомобилистам придется приноровиться, причем уже в обозримом будущем.

Министерство природных ресурсов и экологии России считает, что стране необходимо полностью отказаться от устаревшего стандарта "Евро-2" и перейти на более современное топливо ради улучшения экологической обстановки в.

"Совершенно очевидно, что ускорение перехода на "Евро-3" - это улучшение экологии крупных городов. В Москве и Петербурге 90% загрязнения - это транспорт, и ничего фантастического, кроме как переход на лучшее топливо с точки зрения уменьшения воздействия, нельзя предпринять", - контатировал руководитель министерства Юрий Трутнев.

Выпуск "грязного" топлива сократится в два раза уже в 2012 году по данным директора департамента переработки нефти и газа Минэнерго РФ Петра Дегтярева.

В министерстве предполагают, что объем производства бензинов Аи-92 и Аи-95 в будущем году составит порядка 1 млн тонн против 2 млн тонн, выпускаемых заводами-переработчиками на данный момент.

"В 2012 году - не более одного миллиона тонн", - уточнил Дегтярев, говоря о предполагаемых объемах производства топлива класса "Евро-2". Он пояснил, что производство такого топлива в 2011 году составит 2,5 млн тонн.

Техрегламент предполагает также, что производство низкосортных бензинов Аи-76 и Аи-80 уже в текущем году снизится до 4,5-5 млн тонн, а в 2012 году цифра сократится в три раза.

Пока что дело обстоит с точностью до наоборот: премьер Путин в связи с разразившимся в нашей стране топливным кризисом предложил временно отменить введение бензина стандарта "Евро-3", уточнив при этом, что Россия не отказывается от перехода на "Евро-3". Он мотивировал свое решение тем, что необходимо скоординировать данный вопрос с ремонтными работами на ведущих нефтеперерабатывающих заводах.

В тоже время запретительная пошлина на экспорт бензина может быть сохранена как в мае, так и в июне, заявила министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина.