По данным Европейской комиссии по дорожной безопасности, за последние 10 лет восемь государств Европейского Союза сократили смертность мотоциклистов на своих дорогах в среднем на 50%. Но мотоциклисты считают, что проблемы еще есть.

В список стран, отличившихся в спасении байкерских жизней, попали Эстония, Латвия, Литва, Испания, Люксембург, Франция, Швеция и Словения. При этом страны Балтийского региона смогли обставить всех остальных: В Латвии и Эстонии мотоциклисты за последнее десятилетие стали погибать на 61% реже, чем до этого, в Литве - на 58%. В Испании смертность снизилась на 65%, в Люксембурге - на 54%, во Франции - на 51%. Замыкают список Швеция и Словения, набравшие по 50% каждая.

Такие государства как Португалия, Ирландия, Германия, Великобритания, Италия, Словакия и Бельгия смогли сократить смертность мотоциклистов на 43%, что значительно выше среднего уровня, который характерен для остальных стран ЕС. В целом с 2001 года в Старом Свете удалось сохранить как минимум 100 000 байкерских жизней. В денежном выражении общество сэкономило около ?176 млрд, сообщает Motorbiker. org.

Согласно официальной статистике, одним из самых опасных для мотоциклистов государств продолжает оставаться Румыния. А по мнению самих байкеров, наиболее неблагоприятные для езды условия можно обнаружить во Франции, несмотря на то, что она попала в первую восьмерку. Установленные на дорогах этой страны ограждающие столбики на обочинах представляют собой заостренные деревянные колья внушительной толщины. Байкеры не раз обращались к властям с просьбой запретить эти пыточные приспособления. Однако французское правительство, похоже, не располагает для этого "лишними" средствами.